FAQ sur la batterie 1-5
1. Que sont les batteries primaires et secondaires ?
Les batteries primaires ne peuvent être déchargées qu'une seule fois, tandis que les batteries secondaires peuvent être rechargées et utilisées à plusieurs reprises. Les batteries rechargeables subissent des changements réversibles dans le volume et la structure des électrodes pendant la décharge, elles doivent donc être conçues pour s'adapter à ces changements. Les batteries primaires sont beaucoup plus simples en interne puisqu'elles n'ont pas besoin de réguler ces changements réversibles. Les piles primaires ont une valeur plus élevée poids/capacité et rapport volume/capacité que la plupart des piles rechargeables, mais leur résistance interne est beaucoup plus élevée, ce qui entraîne une diminution Capacité de charge . De plus, les batteries primaires ont une autonomie beaucoup plus faible. taux d'autodécharge que les piles secondaires.
2. Quelle est la durée de vie d’une batterie rechargeable ?
Le Cycle de vie d'une batterie rechargeable (également appelée batterie secondaire ou batterie de stockage) fait référence au nombre de cycles de charge et de décharge une batterie peut subir avant que sa capacité ne descende à une valeur spécifiée sous certaines normes de charge et de décharge.
3. Quelle est la résistance interne de la batterie ?
La résistance interne est l’opposition à la circulation du courant dans une batterie pendant la décharge. La résistance interne d'une batterie est constituée de résistance ohmique Et résistance de polarisation . La résistance ohmique est la somme des résistance électrique des composants, résistance ionique , et la résistance de contact, et est liée à la structure des électrodes et processus d'assemblage . La résistance de polarisation est formée par les réactions des électrodes et est liée à la nature des réactions des électrodes et des matériaux de la batterie. Plus la résistance interne d'une batterie est faible, plus la chute de tension dans la batterie lors de la sortie du courant est faible, ce qui entraîne une tension de fonctionnement plus élevée, un courant plus important et plus d'énergie et de capacité de sortie.
4. Qu'est-ce qu'un court-circuit et les batteries au lithium peuvent-elles être court-circuitées ?
Un court-circuit se produit lorsque les bornes positives et négatives d'une batterie, ou d'un objet métallique, forment un boucle fermée , provoquant une génération de chaleur. Si les piles sont empilé Ou Mixte ensemble, les courts-circuits peuvent générer de la chaleur, des fuites, des explosions et finalement conduire à des incendies. Par conséquent, ne court-circuitez pas les batteries au lithium. Si une batterie est Chauffé À 100°C ou supérieur, le séparateurs internes , couches isolantes , et autre matières plastiques peut être endommagé, ce qui entraînerait une décharge de la batterie. fuir . La chaleur générée par les courts-circuits internes peut provoquer une combustion et une explosion. Si une batterie est jetée au feu, elle brûlera vigoureusement.
5.Les batteries peuvent-elles être chauffées ou jetées au feu ?
Chauffer une batterie pour 100°C ou supérieur peut endommager le stratifié d'aluminium et la couche isolante, provoquant une fuite de la batterie. Le gaz emprisonné à l'intérieur peut provoquer un court-circuit de la batterie, entraînant potentiellement des explosions ou une combustion. Si une batterie est jetée au feu, elle peut brûler vigoureusement .
Edité par Richard
